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摘要
为定量研究间接左转对无信号平面交叉口交通安全的影响,选取了壶柄型交叉口和领结型交叉口两种间接左转接入形式,从交通冲突和速度方差的角度与直接左转的交叉口进行了对比分析。分析发现:领结型和壶柄型间接左转的交叉口交通冲突指数均有大幅下降,分别为直接左转交叉口冲突指数的45%和68%;在相同的主路流量、左转比例情况下,领结型和壶柄型间接左转的交叉口交织区的速度方差分别为直接左转交叉口的44%和84%。可见间接左转接入方式对无信号交叉口的交通安全有明显的改善,在次要道路条件满足的情况下,领结型交叉口对交通安全的改善作用更显著。研究结果可为合理选择间接左转接入方式提供理论依据和技术支撑。
- 出版日期2014
- 单位东南大学; 淮阴工学院
