采用STAR-CCM+软件建立了除霜系统仿真模型,并对某款车型2种方案的除霜风管进行了计算流体力学仿真分析,确认方案2优于方案1。对方案2前风挡玻璃霜层厚度进行的动态模拟结果表明,在20 min时A区、A′区霜层已经有90%以上除尽,35 min时B区霜层已经超过95%除尽,满足GB11555—2009法规要求。试验结果中霜层的融化趋势和分布与仿真结果相吻合,验证了仿真结果精确性。
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