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摘要
镀锌高强钢具有高强度特性以及良好的抗腐蚀性,能够满足汽车轻量化与安全性需要,在车身制造中逐渐得到广泛应用。但镀锌高强钢点焊的点蚀磨损特征变化明显,对熔核形成产生较大影响。建立点焊过程的点蚀有限元模型,采用数值分析和试验方法研究点蚀对熔核形成影响。结果表明,当电极中心部位点蚀面积增加时,工件与工件界面上实际接触面积增大,电流密度减小,熔核直径减小。点蚀的产生改变了电流密度的分布,更加不利于熔核的形成。随着点蚀面积的增大,形成环状熔核几率增加。
- 出版日期2017
- 单位机电工程学院; 中国石油大学（华东）
