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摘要
基床系数是利用荷载–结构法求解工程问题的关键。为研究具有变异性成层土地基的等效基床系数的分布特征及统计参数,基于最终沉降量一致原理推导以压缩模量为参数的等效基床系数计算方法,利用Monte Carlo方法考虑地层的变异性。在此基础上,借助Matlab软件实现求解,并将计算结果应用于港珠澳沉管隧道工程中,建立基于荷载–结构法的二维分析模型。主要得到如下结论:(1)典型断面K9+843处的等效基床系数近似符合正态分布,均值为985 kPa/m,变异系数为0.265;(2)考虑地基变异性得到的沉降量近似符合对数正态分布,且差异显著;(3)断面沉降量与地层–结构法三维有限元模型计算结果接近,证明上述计算方法是合理的。
- 出版日期2014
- 单位同济大学; 中交公路规划设计院有限公司; 河海大学; 岩土及地下工程教育部重点实验室; 港珠澳大桥管理局
