汽车散热器近场电磁屏蔽特性仿真研究

作者：徐中明; 杜明磊; 丁良旭; **松; 许响林

来源：系统仿真学报, 2013, (03): 535-539.

DOI：10.16182/j.cnki.joss.2013.03.016

• 汽车散热器
• 孔阵
• 近场电磁屏蔽
• FIT car radiator
• hole pattern
• near fields electromagnetic shielding effectiveness
• Finite Integration Technique

汽车散热器是阻碍汽车电磁干扰泄漏的有效屏障。通过分析汽车散热器结构,将其简化成具有一定厚度的密集孔阵结构,进而建立其仿真计算模型。利用有限积分法FIT,研究了汽车散热器结构参数对其近场电磁屏蔽效能的影响。计算结果发现:其它条件相同时,散热器截面单孔面积越小,孔间距越大,散热器厚度越大,则其近场屏蔽效能越高;铜质散热器近场屏蔽效能明显大于同规格的铝制散热器;矩形孔散热器的近场屏蔽效能高于同规格的梯形孔散热器;采用对称排列的梯形孔散热器其近场屏蔽效能略高于采用斜交排列的梯形孔散热器。

• 出版日期2013
• 单位中国人民解放军重庆通信学院