科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
港珠澳大桥隧道工程是55公里的港珠澳大桥跨海通道的一部分。该建筑主要由两个人工岛和一个6.7公里长的海底隧道组成。港珠澳大桥隧道工程的海底隧道工程位于高回淤和外海复杂地质区。为了防止相邻管接头之间的不均匀沉降,在管接头完成后再完成相邻管接头的砾石基础、灌浆施工、基础注浆施工、分注浆管架制作、管架沉放、注浆设备准备及基础注浆等工艺,施工工艺复杂,安全影响因素多,质量控制困难。为了解决港珠澳大桥沉管隧道的结构应力问题,一个新的部分无粘结预应力混凝土结构提出。结构形式可以确保通过预应力结构的全部压缩,从而改善在接头接合部的剪切和防水性,并且由关节的毫米级开口释放的弯曲力矩的内力,减少了预应力剂量。
- 出版日期2019
- 单位土木工程与建筑学院; 山东科技大学
