30P-30N多段翼型复杂流场数值模拟技术研究

作者：王运涛; 王光学; 张玉伦

来源：空气动力学学报, 2010, (01): 99-103.

• TRIP2.0
• 多段翼型
• 湍流模型
• 转捩位置
• 速度型 TRIP2.0
• 30P-30N
• multi-element
• turbulence model
• transition location
• velocity profile

采用"亚跨超CFD软件平台"(TRIP2.0)数值模拟了30P-30N多段翼型的复杂流场,主要目的是考核湍流模型、转捩位置对多段翼型压力分布和典型站位速度型的影响。本文通过求解任意坐标系下的雷诺平均的N-S方程,采用多块对接结构网格技术,在与相应试验结果对比的基础上,详细研究了SA一方程湍流模型、SST两方程湍流模型、不同的转捩位置对该翼型压力分布和典型站位速度型的影响。本文的研究结果表明,采用全湍流模拟方式可以较好地模拟该多段翼型的压力分布,但对速度型的模拟精度较差;模拟试验的转捩位置可以改善主翼附面层与前缘缝翼边界层尾迹区的模拟精度;采用微吸气技术推迟前缘缝翼的转捩位置,可以进一步提高缝翼...

• 出版日期2010
• 单位中国空气动力研究与发展中心