清康熙年间，惠济闸主要随运口的变化而变化，也存在运口不变而惠济闸继续改建的情况。惠济闸或独立开展漕运，更不断优化与天妃、太平等闸的配合。永济闸兴建之后，逐渐成为惠济闸的主要越闸，至康熙四十九年初步形成以“惠济”命名的正越闸体系。惠济闸漕运格局的日趋完善，与河道总督靳辅、张鹏翮等奉行黄淮运综合治理的理念有关，也是践行明潘季驯提出“蓄清、刷浑”以保漕运的治运方略。
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