针对气动单轨吊制动系统存在制动距离长、制动力不足、2个制动车无法实现同步制动的问题，基于气动单轨吊的结构组成与具体工作原理，通过优化单轨吊制动系统设计结构，升级改造了制动系统。结果表明，改造后的单轨吊制动系统生产成本更低，制动系统实现了同步制动，制动力更大，制动距离更短，取得了较好的改造效果，达到了预期改造目的，此项改造具有一定的推广应用价值。
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