为合理控制钢筋保护层厚度，保证桥梁墩柱的稳定性，文章依托江苏连云港至宿迁高速公路沭阳段跨京沪高速公路特大桥工程，从钢筋保护层厚度的影响因素、厚度检测方法、厚度控制措施等方面展开了研究。研究结果表明：钢筋笼误差、模板误差、垫块误差、施工误差是导致钢筋保护层厚度不合格的主要因素；该工程的桥墩保护层厚度检测合格率达95%以上，验证了文章针对墩柱钢筋保护层厚度的控制方法的可行性与合理性，可以为后续同类工程的施工提供借鉴与指导。
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