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摘要
某型号的汽车,在装配后制动油管螺栓时发生断裂,通过宏观分析、强度计算、化学成分分析、光学显微镜观察、硬度测试等方法对螺栓断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓为旋转、塑性断口,是由于装配扭矩过大、超过了螺栓所能承受的最大扭矩而造成的,进一步加强螺栓强度的计算,提高螺栓的强度,避免超材料强度的不合理装配,确保装配工作的安全、顺利进行。
- 出版日期2018
- 单位柳州五菱汽车工业有限公司
某型号的汽车,在装配后制动油管螺栓时发生断裂,通过宏观分析、强度计算、化学成分分析、光学显微镜观察、硬度测试等方法对螺栓断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓为旋转、塑性断口,是由于装配扭矩过大、超过了螺栓所能承受的最大扭矩而造成的,进一步加强螺栓强度的计算,提高螺栓的强度,避免超材料强度的不合理装配,确保装配工作的安全、顺利进行。
