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摘要
本发明公开了一种基于车致时程响应模态分解的桥梁影响线识别方法,属于影响线识别技术领域,包括以下步骤：S1：响应预处理；S2：模型构建及优化；S3：影响线识别。本发明通过提取桥梁中跨跨中挠度、应变时程响应,提出采用变分模态分解来剥离桥梁时程响应中的结构动力成分,从而获得桥梁准静态时程响应；进而根据车辆轴距和采样频率构建车辆信息矩阵,基于Tikhonov正则化方法求解桥梁影响线识别模型中的病态方程,识别出桥梁结构挠度、应变影响线。
- 出版日期2023-3-16
- 单位安徽建筑大学; 合肥工业大学; 清华大学合肥公共安全研究院
