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摘要
本发明涉及一种带有新式横置板簧悬架的机动车,包括：行车辅助系统,用于通过若干传感器来采集车辆行驶数据、环境数据以及载重数据中的一个或几个；悬架系统,包括板簧和套设在所述板簧上的至少两个第一调节组件,其特征在于所述悬架系统中还包括至少一个第二调节组件以及悬架调控模块,至少一个所述第一调节组件间与至少一个所述第二调节组件间分别对应有一可调间隔,其中,所述悬架调控模块被配置为：通过双间隔独立调节和/或耦合调节的方式在基于车辆行驶数据、环境数据以及载重数据并结合预储的模式转换判定条件进行分析所确定的至少三个刚度调节模式之间实现模式转换,以适应不同驾况。
- 出版日期2020-6-3
- 单位合肥工业大学
