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摘要
为研究航站楼出发大厅不同区域的行人流特性,将南京禄口国际机场T2航站楼出发大厅分为四大功能区:进出区、流通区、排队区和商业区,并采用视频录像的方式在高峰小时收集了各区域的行人交通特性.在用MATLAB软件绘制出散点图的基础上,使用cftool工具箱进行拟合,结果发现各区域内行人速度与密度之间符合反向线性关系,而流量和密度之间符合一元二次抛物线关系.在相同的密度下,流通区行人速度最大,是需要重点关注的区域.根据拟合得到的曲线关系计算出进出区、流通区、排队区、商业区的阻塞密度分别为2.7,2.0,1.6,1.2人/m2,可以为研究航站楼的设计管理和预警分级等提供参考.
- 出版日期2018
- 单位南京航空航天大学
