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摘要
为探究我国航空公司碳排放效率的特征和差异，探寻民航运输企业碳减排的多元路径，论文测算了我国九家航空公司2011-2019年碳排放量，运用超效率SBM模型和Malmquist-Luenberger指数法对航空公司碳排放效率进行了针对性研究，结果表明：我国航空公司碳排放效率整体处于中等偏上水平，呈波动增长趋势，技术效率是主要提升力；各类航空公司碳排放效率差异显著，呈现出民营>国有，小型>中型>大型的格局，但近几年这种差异有所减小；航空公司碳排放全要素生产率指数整体为下降趋势，但发展潜力较好，主要受技术进步的约束。因此，航空公司需要不断推进低碳技术的应用，合理规划自身运营管理的规模，积极构建绿色发展的治理体系。
- 出版日期2023
- 单位中国民用航空飞行学院
