利用通用有限元ANSYS软件,研究在车辆荷载作用下,沥青混凝土铺装层弹性模量的改变对铺装层表面拉应力和正交异性板受力影响,钢材弹性模量的改变对沥青混凝土铺装层力学特性的影响。同时简易分析铺装层开裂对正交异性板的危害原因,可以为正交异性板及铺装层设计提供理论依据和设计指标。
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