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摘要
在城市交通环境污染成为我国各地交通发展共性问题的情况下,是否需要新建或扩建道路,如何在道路新建或扩建后结合相应政策减少诱增交通量,以及如何改善交通环境逐渐成为学者们的关注重点。通过对我国诱增交通量的探讨,得出在道路修建或扩建后将引起诱增交通量的确实论断。在归纳总结道路建设优缺点的前提下,得到道路供给与需求关系,为道路建设与否提供依据。为改善道路建设后的缺点和交通拥堵等问题,在借鉴世界各国交通政策成功实例的基础上,提出符合我国国情的交通政策,如公共交通政策、拥挤收费政策、步行和自行车使用政策等。
- 出版日期2013
- 单位大连理工大学
