与单层客车相比，双层轨道客车的车底离地面距离低，所以单层客车上蓄电池箱悬挂于车底的结构形式不适用于双层客车。因此，在双层客车上采用将蓄电池箱放置于车体内部的内置式结构设计。内置式放置形式对电池箱内的流动气流要求较高，但现有的设计结构在进行流动气流仿真实验时，无法满足要求，需要进行改进。本文介绍了一种内置式蓄电池箱通风优化的改进过程及方法。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
