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摘要
现今,跨边界获取资源是提高企业创新能力的关键途径。对以往文献的研究表明,桥接关系及二元关系的限制导致联盟企业间存在跨边界交流的障碍。本文引入社会学领域的齐美尔链理论,基于汽车车身与零部件行业2010—2015年的联盟数据,使用负二项回归模型,以探究联盟企业间的关系性质及联盟类型对企业创新能力的影响。研究发现:二元关系、桥接关系及非股权联盟对企业创新能力的提高并不具有任何优势,而齐美尔链关系是提高企业创新能力的关键因素;股权联盟对企业创新能力具有正向影响,但股权联盟负向调节齐美尔链关系对企业创新能力的影响。研究结论对企业联盟战略的制订有着重要的理论及现实指导意义。
- 出版日期2019
- 单位上海大学
