市场之手贯穿了东航风波的始终。东航的长期亏损是市场行为,东航希望结盟新航,双方经过长达一年的谈判也是市场行为。对于这种市场行为,国务院和国资委不是予以肯定就是中立姿态,这是对市场行为的尊重。最终的股东大会,股东用投票的方式决定"东新恋"的结局也是市场行为。即便是国航在整个事件中扮演的角色,也没有脱离市场行为的范畴,都是在运用合理合法的方式表达自己的关切。
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