为提高道路工程施工期现场监测系统的合理性与科学性,以佛山一环工程实际为背景,从监测体系设置、数据申报和成果分析3个方面对传统的现场监测体系进行改进研究,建立了一套新的道路工程施工期风险状态监测信息系统.结果表明,借助费用-损失分析理论确定监测项目的方法,有助于提高监测体系设置的科学性;基于Internet数据网上申报系统,解决了观测资料上报滞后、信息沟通困难等问题;借助小波网络建立的组合预测模型可在很大程度上提高监测成果趋势预测的准确性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
