针对透空四面体按高度分层后形成等边三角形布置的三方柱绕流问题,基于FLUENT进行了三维数值模拟,分析了不同高度下流场分布和不同流速下阻力特性,进一步揭示了透空四面体减速落淤机理。结果表明,三维数值模拟结果与分层后的二维数值模拟结果表现出相似性;不同水位下透空四面体后面两根杆件尾流区流场分布区别较大,在水位h=600 mm时,减速区域大且减速效果最明显;不同流速下的阻力系数的变化规律不同,最后均稳定在常数值1.55左右;投放透空四面体后整个流场挟沙能力的衰减区主要体现在尾流区。
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