为减少运载火箭末级双组元推进剂剩余不成比例量,从而增加推进剂可用量,在确保可靠性的前提下减少运载火箭安全余量,提高运载能力,可采用增加一套控制飞行混合比的调节系统的方法实现。对末级发动机飞行混合比调节控制模型进行研究,分析算法过程中考虑因素的合理性、实现的可行性,为工程实践提供理论基础,并对飞行试验中取得的效果进行评估。评估结果表明:混合比调节系统对飞行混合比偏差起到了有效的控制,达到了理想的效果。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
