盾构斜交下穿既有框架隧道数值模拟分析

作者：郭建宁; 杨志浩; 徐晨; 方勇

来源：铁道标准设计, 2015, (08): 112-117.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.2015.08.024

• 地铁
• 盾构
• 框架隧道
• 沉降
• 扭转
• 顶进力
• 注浆压力 Subway
• Shield
• Frame tunnel
• Settlement
• Torsion
• Jacking force
• Grouting pressure

在城市地铁建设中,经常出现新建隧道下穿既有隧道的情况,为研究新建盾构隧道施工对既有公路框架隧道的影响,以宁波地铁1号线世纪大道站—海晏北路站区间隧道斜交下穿浅覆土市政公路框架隧道工程为依托,采用三维有限元数值分析方法,研究盾构隧道在下穿框架隧道3个阶段(盾构到达既有隧道正下方前、穿越既有隧道正下方及穿出既有隧道后)施工过程中盾构机顶进力、壁后注浆压力对于上部框架隧道沉降、侧移及扭转影响的规律,计算结果表明,在盾构到达既有隧道正下方前及穿出既有隧道后,沉降量和扭转幅度在一定范围内随顶进力和注浆压力的增大而增大;盾构下穿既有隧道正下方阶段,沉降量和扭转幅度在一定范围内随顶进力和注浆压力的增大而减小...

• 出版日期2015
• 单位西南交通大学