汽车无级变速器功耗特性与节能潜力研究

作者：张鹏飞; 张伯俊; 董小伟; 郝允志

来源：机械传动, 2016, (07): 47-52.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2016.07.010

• 汽车
• 无级变速器
• 功耗
• 效率 Automobile
• Continuously variable transmission
• Power consumption
• Efficiency

根据无级变速器功耗与效率的影响因素,对比分析发动机和电机的工作特性,提出利用小功率电封闭实验台测量无级变速器功耗和效率的方法。试验结果表明,转矩损失主要取决于速比和系统压力,传动效率主要取决于速比和主动轮转矩,主动轮转速对转矩损失和传动效率的影响可以忽略;速比小于1时,转矩损失显著增大,传动效率快速下降;速比大于1时,转矩损失和传动效率基本不变。分析传动系统整体效率最优控制、夹紧力滑移率控制和采用电动油泵等3种方法的节能潜力,仿真结果表明,3种方法分别使经济性提高3.2%、5.8%和2.4%,同时采用3种方法可使经济性提高9.8%,为选择节能途径和评价节能效果提供参考。

• 出版日期2016
• 单位天津职业技术师范大学; 西南大学