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摘要
由于冷却液空化而发生气缸套空蚀是柴油机常见故障之一。在对单缸冷却水套进行空化流动数值模拟的基础上，结合近壁面多空泡溃灭过程仿真，从宏观和介观研究了柴油机气缸套的空化现象和空蚀机理，并分析了空泡间距、空泡数量等因素对多空泡溃灭的影响。结果表明：缸套壁面的振动导致冷却液发生空化并生成大量气泡；空泡间距越小，溃灭时间越长，当泡心间距从0.05 mm减小至0.025 mm时，近壁面空泡的溃灭压力增大49.82%，产生的微射流速度增大10.56%；增加空泡数量，溃灭压力呈先增后减的趋势，当空泡数量由两个增至十个，微射流的速度增大44.93%；空泡溃灭微射流的水锤压力作用于缸套壁面，造成腐蚀破坏，是缸套发生空蚀的根本原因。
- 出版日期2023
- 单位内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 潍柴动力股份有限公司
