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摘要
为降低燃料电池客车的等效氢耗量，延长动力电池的寿命，以中国重型商用车-客车工况(CHTC-C)中城市、郊区和高速3种工况为标准工况，提出灰狼优化支持向量机(GWO-SVM)工况识别算法，应用于燃料电池客车能量管理策略中，并在Cruise中搭建整车模型进行仿真验证。仿真结果表明：提出的能量管理策略车速跟随情况良好，符合客车动力性要求；相比于CV-SVM工况识别能量管理策略和无工况识别能量管理策略，提出的能量管理策略使动力电池荷电状态(SOC)变化相对平稳，客车的燃油经济性得到改善。
- 出版日期2022
- 单位奇瑞万达贵州客车股份有限公司; 贵州大学
