结合汉宜(武汉—宜昌)高速公路某路段路堑边坡工程实例,运用FLAC3D有限差分软件对含有软弱下卧层的边坡稳定性进行数值模拟计算,探究了上部与软弱下层土体的抗剪强度、弹性模量、泊松比、密度对边坡稳定性的影响。研究结果表明,土体的抗剪强度与密度对边坡稳定与滑动面的形成影响显著,而弹性模量与泊松比的影响可以忽略不计。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
