摘要

通过对汽车无级变速器液压系统的结构分析,采用了传递函数法与灰箱建模法相结合的办法,建立其数学模型,并进行了稳定性分析和其它动态特性分析,证明了建模理论的可行性,为同类液压系统分析提供了一定的理论依据。