空心板铰缝受力及损伤的空间三维有限元分析

作者：吴居涛; 赵明惺

来源：北方交通, 2020, (12): 21-24.

DOI：10.15996/j.cnki.bfjt.2020.12.006

• 空心板
• 铰缝
• 收缩徐变
• 三维有限元
• 损伤

在对铰缝的受力特征进行了定性分析后,以某已完成荷载试验的13m空心板实桥为工程背景,建立了空心板的三维有限元模型,对汽车荷载、收缩徐变等荷载工况进行受力分析及研究。计算结果表明,在汽车荷载或收缩徐变作用下,纵桥向出现较大拉应力,分布于近一半铰缝高和整个纵桥向,因而,随着空心板梁桥的投入使用,整个铰缝因自身结构的受力特征,决定了其开裂和失效的极大可能,进而引起空心板"单板受力"情况的发生。对空心板铰缝的损伤程度采用部分铰缝参与计算的方式进行模拟进而确定,效果良好。

• 出版日期2020
• 单位广州快速交通建设有限公司