馈能式电磁作动器设计及特性试验研究

作者：彭虎; 张进秋; 张建; 韩朝帅; 王辉

来源：机械传动, 2018, 42(11): 127-136.

DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2018.11.024

• 馈能
• 特性试验
• 电磁阻尼
• 电磁作动器

以某型轮式车辆为对象,为实现减振及馈能的双重目的,设计了齿轮齿条式电磁作动器(Electromagnetic actuator,EA),建立了相应的数学模型,并对其惯性力的影响及阻尼特性进行了分析。加工了原理样机,并对其机械摩擦特性、电磁阻尼特性、主动出力特性及反馈电压特性进行试验测试,验证EA是否满足设计要求。结果表明,最大机械摩擦力285 N,满足设计限制需求;额定电流约束下,最大电磁阻尼力约1100 N,具备较好的阻尼调节能力;最大主动出力近1 000 N,略小于理论值;最大反馈电压近80 V,悬挂相对速度0. 1～0. 3 m/s,在最优馈能区间内,整车馈能功率近百瓦,具备良好的馈能能力。该EA满足设计需求,结构方案可行。

• 出版日期2018
• 单位中国人民解放军装甲兵工程学院