汽车外壳零件用新型镁合金的压铸工艺优化

作者：黄政杰; 郭春洁

来源：热加工工艺, 2020, 49(15): 51-63.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.20191002

• 汽车
• 外壳零件
• 新型镁合金
• 铸造
• 腐蚀性能

采用不同的浇注温度、压射速度和压射比压对汽车外壳零件用新型镁合金Mg-9Al-0.8Zn-0.5V-0.3In试样进行了铸造试验,并进行了耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明:随浇注温度、压射速度和压射比压的增加,试样的腐蚀电位先正移后负移,耐腐蚀性能先提升再下降。与660℃浇注温度相比,700℃浇注温度下试样的腐蚀电位正移了34m V;与50 m/min压射速度相比,200 m/min下试样的腐蚀电位正移了28 m V;与80 MPa压射比压相比,120 MPa压射比压下试样的腐蚀电位正移了42 m V。汽车外壳用镁合金的压铸工艺参数优选为:700℃浇注温度、200 m/min压射速度、120 MPa压射比压。

• 出版日期2020
• 单位四川交通职业技术学院; 烟台南山学院