汽车轮胎的动力学特性是影响汽车操纵性和平顺行驶的重要因素之一,而轮胎的异常磨损严重破坏轮胎的正常使用性能,因而研究轮胎的磨损对于改善汽车的性能具有重要意义。该试验台通过液压缸下压模拟车辆载重的变化,通过改变电涡流制动器的电流大小控制阻力矩的大小以模拟车辆在不同阻力下行驶的不同工作情况。以较为直观的方法对现有轮胎理论模型进行验证和补充。
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