在城市轨道交通车辆和机电设备国产化、自主化的趋势下，为解决前期进口牵引系统存在的备件采购困难、采购周期长、维护成本高等问题，亟需开展关键器件国产化替代研究并通过试验验证其可靠性。文章对苏州市轨道交通1号线车辆牵引逆变器模块驱动板研发及电路设计进行阐述，为后期1号线牵引系统深度维护提供必要的技术支撑，同时也为国内其他城市轨道交通车辆牵引系统相关器件研发提供参考和借鉴。
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