成贵铁路贵州鸭池河特大桥为跨度436m的中承式拱桥，施工条件复杂、运输困难。通过对不同拱肋截面形式进行比选，在拱肋结构上提出钢-混结合截面形式，从而避开钢管混凝土结构脱空难题，且钢箱可作为混凝土施工平台及模板，施工便捷。同时对拱肋的拱轴系数、内倾角、混合接头形式、横向联接系形式等进行比选设计，较好地满足了高铁桥梁高标准动力特性要求。
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