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摘要
为了对随机地震作用下大跨度非对称悬索桥的梁端碰撞概率进行评估，基于OpenSEES建立了一座典型实例桥的三维非线性有限元模型，综合考虑了地震动与模型参数的双重随机特性，采用拉丁超立方抽样与核密度估计方法建立了桥梁碰撞概率模型，并验证了该方法的有效性，最后分析了桥梁结构随机参数、伸缩缝宽度及非线性阻尼器对悬索桥梁端碰撞概率的影响。分析结果表明：若忽略桥梁结构参数的不确定性可能会高估桥梁的碰撞概率，其最大误差可达122%;大震作用下非线性阻尼器可以显著减小桥梁的碰撞概率，且阻尼器的减震效果随着伸缩缝宽度增大而越加明显；当PGA<0.7g时，通过设置阻尼器不仅可以减小悬索桥的碰撞力峰值，而且可以减少梁端碰撞次数；当PGA>0.7g时，阻尼器对碰撞次数影响较小，但能明显降低其碰撞力。
- 出版日期2023
- 单位土木工程学院; 西南交通大学
