汽车内饰用聚丙烯材料老化性能分析

作者：蔡航; 孟正华^*; 许欢; 郭巍

来源：塑料科技, 2019, 47(07): 50-54.

DOI：10.15925/j.cnki.issn1005-3360.2019.07.010

• 聚丙烯
• 人工加速老化
• 老化特性

通过人工加速老化试验研究并分析了典型汽车内饰用聚丙烯(PP)材料老化后的力学性能、热性能与流动性能变化规律以及红外光谱(FTIR)。结果表明:随着老化时间的增加,PP材料的拉伸强度及弯曲强度均先提升后降低,分别在老化920和680 h时达到峰值;悬臂梁缺口冲击强度则逐步下降。材料老化后其熔体流动性能比老化前均有所下降,但下降程度与老化时间的关系不明显,其中老化480 h的材料流动性能下降幅度最小。当老化时间为720～1 400 h时,材料的流动性能随老化时间的增加而提升。FTIR分析结果显示,材料老化后聚合碳链氧化断裂,产生羧酸类降解产物。

• 出版日期2019
• 单位武汉理工大学; 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室