大型铁路客运站到达旅客疏散微观仿真

作者：李季涛; 付佳; 王宇

来源：交通运输系统工程与信息, 2011, (04): 110-116.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2011.04.010

• 铁路运输
• 换乘时间
• 微观仿真
• 旅客疏散
• 交通特性
• 社会力模型 railway transportation
• transfer time
• microscopic simulation
• passenger evacuation
• traffic characteristic
• social force model

对铁路客运站客流到达、疏散的时空特性进行分析,提出了大型铁路客运站到达旅客疏散仿真概念模型.从车站到达旅客交通特性出发,在经典社会力模型基础上对旅客站内交通行为进行微观仿真建模,并对模型的行人尺寸和期望速度参数进行了分析和标定.通过对沈阳铁路局大连站到达旅客疏散仿真实验,得到该站地下通道和南出站口处旅客人数随时间变化的曲线、旅客最高聚集人数95%置信区间和高峰出现的时间,到站旅客换乘时间95%置信区间,找出了存在安全隐患的带状区域和点状区域.仿真结果表明,模型具有较高的可靠性和实用性.

• 出版日期2011
• 单位大连交通大学; 沈阳铁路局