支柱柔性对起落架缓冲器摩擦力的影响

作者：魏小辉; 宋晓晨; 聂宏; 颜晓峰; 李利荣

来源：航空学报, 2013, (06): 1604-1611.

• 起落架
• 缓冲器
• 支柱柔性
• 摩擦力
• 卡滞 landing gear
• shock absorber
• shock strut flexibility
• friction force
• binding

旨在通过缓冲支柱柔性对起落架缓冲器摩擦力的影响研究,为起落架缓冲器摩擦力建模方法和柔性起落架防卡滞设计提供技术指导。伴随着超高强度钢的逐步应用,刚度问题成为起落架设计中日益突出的矛盾问题,传统的缓冲支柱刚性假设可能并不适用于一些新类型起落架的分析。本文结合某无人机飞行试验中出现的主起落架缓冲器卡滞问题,首次建立了考虑支柱柔性影响的起落架缓冲器摩擦力模型,计算了最严重工况下的摩擦力值,并与缓冲支柱刚性假设计算得到的摩擦力值进行了对比分析。分析表明在考虑支柱柔性和理想平面滑动轴承约束的情况下,摩擦力大小为原来的6倍,缓冲器发生卡滞。分析了平面滑动轴承的实际约束情况,提出了轴承支承变形协调系数的概念...

• 出版日期2013-11-21
• 单位南京航空航天大学