汽车用7085铝合金轧制+双级时效后组织和性能研究

作者：闫福明; 程振川

来源：热加工工艺, 2018, 47(12): 198-200.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.2018.12.052

• 7085铝合金
• 时效处理
• 显微组织
• 力学性能

采用轧制+双级时效工艺处理汽车用7085铝合金板材,并利用SEM、力学拉伸测试等手段研究其微观组织和力学性能。结果表明:7085铝合金轧制后,基体晶粒出现破碎并在沿轧制方向上变长,随着晶粒长度不断增加后,最终形成了纤维状组织。晶粒内的沉淀相呈现出均匀分布形态,该沉淀相为η(Al3Zr)相。随着时效时间的增加,试样硬度和拉伸强度均表现出先上升后下降的趋势;在二级时效时间12 h时达到最大值,分别为168 HV和778 MPa。7085铝合金试样的断口区域形成了许多韧窝与塑性撕裂棱,发生穿晶韧窝断裂。试样的断口组织形貌受到时效时间的影响程度并不大。

• 出版日期2018
• 单位包头铁道职业技术学院; 中国重型汽车集团有限公司