科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
以设计的主跨1090mCFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic)索UHPC(Ultra High Performance Concrete)主梁斜拉桥为研究对象,借助ANSYS软件中APDL语言的二次开发功能,建立了基于高性能材料的超大跨度斜拉桥静风稳定模型,通过与同跨度的钢索钢主梁斜拉桥对比,探讨了超大跨度CFRP索UHPC主梁斜拉桥的静风稳定性能。结果表明:相对于钢索钢主梁斜拉桥方案,新方案在主梁替换后刚度的不足导致竖向位移和扭转角有所增大,但CFRP索较大的比刚度和比强度改善了结构的受力,在-3°和0°风攻角作用下,两种方案临界失稳风速相差不大;在3°风攻角作用下,新方案相对于与原方案临界失稳风速下降了17%,在设计时需强化细节设计满足抗风要求。
- 出版日期2020
- 单位江西省高速公路投资集团有限公司
