<正> 一、前言 汽车在路面结构层上运行,是一个复杂荷载多次不均匀重复作用下,弹—粘—塑性、各向异性的动力学问题。因此,必须采取某些假定,把问题简化,得出理论上可解,应用上可行的数学力学模型。目前国内外普遍认为可用弹性层状体系模型为路面的力学模型,这样就可以利用电子计算机程序
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
