不同大气压下VNT与EGR对柴油机性能及排放的影响

作者：刘少华; 闫壮壮; 毕玉华; 申立中

来源：昆明理工大学学报(自然科学版), 2023, 1-8.

DOI：10.16112/j.cnki.53-1223/n.2024.01.451

• EGR
• VNT
• 柴油机
• 排放
• 不同大气压力

为了研究不同大气压力下可变喷嘴涡轮增压技术(Variable Nozzle Turbine，VNT)和排气再循环技术(Exhaust Gas Recirculation， EGR)对柴油机性能及排放的影响，选择配有EGR与VNT的高压共轨柴油机，使用大气模拟装置，在80、90和100kPa下，进行试验。试验结果表明：1800r/min，73%工况下，在不同大气压下，VNT与EGR对柴油机性能及排放的影响有差别。在VNT与EGR的协同作用下，经济性得到改善，NOx排放升高，CO排放与碳烟排放降低。大气压力升高，经济性改善的效果下降。NOx排放升高幅度整体呈下降趋势，CO排放降低幅度整体呈下降趋势，碳烟排放降低幅度整体呈下降趋势。

• 出版日期2023
• 单位昆明理工大学