为了研究箱梁桥合龙段混凝土温度场变化,以西安西咸新区红光路沣河大桥为研究对象,对合龙段施工期间混凝土温度场进行了原位测试。实测结果表明:（1）混凝土温度变化分为明显的两个阶段:升温阶段与降温阶段,混凝土温升值最大达到51.22℃;（2）混凝土内外存在温差,最大可达27.42℃,混凝土表面与环境温度之间最大可达24.06℃;（3）在混凝土出现温度峰值后,第一天的降温可达16.20℃。这些参数表明需要对合龙段施工进行温度控制以避免裂纹的出现。
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