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摘要
为研究汽车内饰材料的轻量化、环保化，选用胡麻纤维为增强体，环氧树脂为基体，利用真空辅助树脂传递模塑成型的方法制备汽车内饰用胡麻纤维增强环氧树脂复合材料。详细阐述了胡麻纤维增强环氧树脂复合材料的制备过程以及胡麻纤维的生物—化学联合脱胶过程，分析了成型过程中胡麻纤维的用量以及改性处理对胡麻纤维增强环氧树脂复合材料性能的影响，确定了最佳的工艺参数，从而获得性能良好的板材。结果表明：采用质量分数为30%的胡麻纤维和2.5%的硅烷偶联剂时，胡麻纤维增强环氧树脂复合材料的相关力学指标达到最佳，其拉伸强度、弯曲强度、压缩强度分别为54.32、127.19、211.95 MPa。
- 出版日期2022
- 单位内蒙古工业大学
