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摘要
以贵州省毕节至二龙关高速公路YK24+710—YK24+780段填方路基工程为依托，引入超高新型柔性支挡技术——加筋格宾挡墙进行高填方路基支挡设计。通过加筋格宾挡墙计算原理分析，采用MACSTARS软件进行25 m高加筋格宾挡墙稳定性验算，确定加筋格宾挡墙筋材铺设长度、石笼尺寸等。从实施效果看，该技术的应用成功解决了传统放坡填筑方案产生的大面积占用林地、经济性差等问题，并在融合普通加筋土挡墙和干砌挡墙优点的同时，弥补了传统圬工挡墙的不足。
- 出版日期2023
- 单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司; 云南云岭高速公路工程咨询有限公司
