地震动作用对桥上钢轨伸缩调节器的影响分析

作者：谢铠泽; 王平; 汪力; 陈嵘

来源：铁道学报, 2016, 38(03): 111-118.

• 钢轨伸缩调节器
• 多遇地震
• 伸缩预留量
• 场地

钢轨伸缩调节器(Rail Expansion Joints,REJ)是缓解大跨桥上无缝线路梁轨相互作用的主要轨道部件。为确定不同地震区REJ的伸缩预留量,以某客运专线48m+3×80m+48m连续梁桥为例,建立考虑地震作用下桥梁与轨道结构相互作用的REJ-桥-墩一体化计算模型,分析了地震波频谱特性、行波效应、活动支座摩擦系数、REJ布置方式与位置及地震波加速度幅值等对REJ伸缩量的影响。研究结果表明:地震对REJ伸缩量的影响较大,建议确定REJ伸缩预留量时考虑地震影响,并按照多遇地震设防考虑相应的增加值;REJ的伸缩量也受到地震频谱特性的影响,波频范围越宽、幅值越大伸缩量也越大;地震作用下REJ最大伸缩量随地震传播速度、活动支座摩擦系数的降低以及地震波加速度幅值的增加而显著增大,其中波速影响较为显著;REJ铺设位置也对其在地震作用下的伸缩量有较大影响,建议在满足受力等要求前提下尽可能将REJ铺设在距梁缝较远位置;确定了第Ⅰ、Ⅱ类场地对应不同抗震设防烈度由地震引起REJ伸缩预留量建议增加值,其中第Ⅱ类场地对应伸缩预留量建议增加值约为第Ⅰ类场地的2倍。

• 出版日期2016
• 单位西南交通大学