汽车列车在右转弯时由于前后轮转弯半径不同存在内轮差危险区域,这对路人的生命安全造成较大威胁。为了减少汽车列车右转弯时因存在内轮差而与行人或车辆发生碰撞事故,设计了一套针对汽车列车右转弯盲区的辅助监测系统,利用毫米波雷达对其盲区进行实时监测,在汽车列车右转弯时辅助驾驶员驾驶。