新疆百里风区铁路电气化改造后,风通过挡风墙在接触网处形成的风速和上吹角影响不容忽视。挡风墙位置和高度发生变化时,将直接影响接触网处的风速和上吹角,较大的风速和上吹角将导致弓网故障。采用高雷诺数κ-ε紊流模型进行模拟计算,得出对拉式挡风墙参数变化对接触网的影响,分析确定较好的挡风墙位置和高度参数,从而保证列车的正常运行。计算结果表明:挡风墙位置变化时,风速和上吹角波动较小;挡风墙高度变化时,风速变化很大,高度为3 m和3.4 m风速减小尤为明显。
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