通过在济南、温岭等地进行路谱采集,获得了轻便摩托车实际道路行驶状况。通过计算得到了轻便摩托车在中国的实际行驶特征,并对合成的轻便摩托车测试工况进行了分析。通过国Ⅳ与欧Ⅴ排放测试循环的对比分析发现,合成测试循环与国Ⅳ测试循环有很大差别,尤其是加速比例、匀速比例相差悬殊,怠速比例、减速比例相差也较大;合成测试循环与欧Ⅴ测试循环也有一定的差别,相关数据已提交给联合国世界车辆法规协调论坛污染与能源工作组,为修改WMTC测试循环提供依据。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
